（1）教育和工作经历

　　教育经历：

　　2002.09~2006.12，华中科技大学，土木工程，博士

　　1988.09~1991.07，中国科学院武汉岩土力学研究所，岩土力学，硕士

　　1982.09~1986.07 华中工学院 建筑结构工程，学士

　　工作经历：

　　2005.12-至今，中国科学院武汉岩土力学研究所，研究员

（2）现任职务

　　研究员，副总工程师

（3）从事科学研究简介

　　长期从事特殊土工程特性与处治方法及变形调控技术与灾害防治技术研究。主持的科研项目有：“十二五”国家科技支撑项目课题“强膨胀土（岩）渠道处理技术（2011BAB10B02）”、国家自然科学基金科学仪器基础研究专项“轨道路基动力响应原位试验系统及其试验技术研究（51027002）”、国家自然科学基金面上项目“考虑裂隙与湿胀效应的膨胀土边坡渗流变形耦合分析方法（51579236）”与“水化学环境变异下典型胶结土胶结物溶蚀动力学及其力学效应(40872186)”、湖北省科技计划项目创新群体“高速铁路路基动力灾变机理及过程控制（2011CDA124）”、中国科学院知识创新工程重要方向项目“高速列车振动荷载下裂土路基的力学响应与灾变机理研究(kzcx2-yw-150)”等纵向项目和中国铁路总公司科技研究开发计划课题“沪昆客专艰险山区服役期路基结构健康诊断技术研究”、安徽省交通科技进步计划项目“高速公路小型结构物地基检测与评价方法研究”、湖北省交通厅科技项目“鄂西山区高速公路边坡运营安全远程监测与预警系统”、沪通长江大桥主桥墩（29号墩）施工期沉井基础沉降变形分析、串珠状隐伏岩溶对桥桩稳定性影响与处置对策、南阳高填方渠坡变形发展规律及其对衬砌结构的影响研究、长沙磁浮工程路基下穿沪昆高速铁路桥梁安全影响评估等重大岩土工程研究项目。参编了国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》（修编）、主编了安徽省地方标准《皖北地区公路小型构造物地基承载力测试技术标准》和地质灾害防治行业标准《地质灾害地表变形监测技术规程》。

　　重点开展了强膨胀土渠坡变形、滑动、破坏的发生、发展机制研究，探明了强膨胀土滑坡的基本工程地质特征和强膨胀土渠道滑坡的特征及成因，提出了一种考虑裂隙空间分布及裂隙面强度的边坡稳定性计算方法；深入研究了列车荷载作用规律和路基动力响应规律，研发了一套可模拟列车荷载、实现轨道路基动力响应试验的原型试验系统；开展了高速铁路路基动力灾变机理及过程控制研究，揭示了高速铁路路基动力灾变机理，构建了基于智能传感、3G无线传输技术的高铁运营期路基性状远程监测系统，提出了高铁路基运营期健康状态评价指标与标准；深入开展了小变形条件下沉降变形预测方法研究，提出了路基沉降预测的三点修正指数曲线模型等新方法，引领高速铁路沉降变形评估技术进步；开展了小型构造物地基承载力测试技术研究，提出了适用于地质条件复杂区域的静力触探+螺旋板载荷快速组合检测法和适用于地层结构单一区域的静力触探+动态变形模量快速组合检测法，形成了地方标准。相关研究成果在工程建设中得到了成功应用，产生了巨大社会经济效益。